Talaimannar Lighthouse and the Old Pier

Talaimannar Lighthouse Talaimannar Lighthouse Talaimannar Lighthouse

Mannar is one of the most barren and driest islands of Sri Lanka connected through a 3 km causeway to mainland. But this was one of the busiest towns in the ancient past when this area (Gulf Of Mannar) was one of the biggest pearl banks in the world, supplying massive amounts of pearls to the kings and queens throughout the world for over 2000 years. Over harvesting destroyed the pearl industry Hundreds of years ago.

Prior to the severe destruction by a cyclone in December 1964, Thalaimannar Pier was the terminus of a ferry service to India across the very shallow Palk Bay. The ferry service was part of the Indo-Lanka Railway service, where passengers were ferried between Talaimannar and Dhanushkodi on Rameswaram island in India. The pier was served by a station of the Sri Lanka Government Railway.

The new Talaimannar lighthouse ( Thalaimannar lighthouse) was built in 1915 and was 19m high. The tower has not been maintained during the recent past due to the war situation which existed for the last 30 years. After the defeat of the Tamil Tiger Terrorists, the light house has been repaired and this area is now accessible by the general public.

Here you will find the Talaimannar Pier, Talaimannar Railway and end of the rail line, the Light house and and the end of the A14 highway which starts from Medawachchiya. It is said that this is the only location in Sri Lanka where an A grade highway and railway line ends together.

Talaimannar Lighthouse Talaimannar Lighthouse Talaimannar Lighthouse

Okres Mannar

Mannar je hlavním městem okresu Mannar na Srí Lance. Okres Mannar se nachází v severozápadní části Srí Lanky a je jedním z pěti správních okresů Severní provincie. Okres má rozlohu 2 002 km², což představuje přibližně 3 % celkové rozlohy Srí Lanky.

Z geografického hlediska se většina oblasti Mannar nachází na pevnině v suché a polosuché klimatické zóně. Klima je charakterizováno vysokými teplotami a nízkými srážkami. Průměrné měsíční teploty se pohybují mezi 26,5 °C a 30,0 °C, přičemž nejvyšší teploty jsou obvykle zaznamenávány mezi květnem a srpnem. Přibližně 60 % ročních srážek spadne během severovýchodního monzunu, který trvá od října do prosince.

Území je převážně rovinaté a leží v nízkých nadmořských výškách. Směrem do vnitrozemí je terén mírně zvlněný, což umožňuje zadržování dešťové vody v nádržích, které poskytují většinu zavlažování pro zemědělskou půdu. Hlavními hospodářskými činnostmi v okrese Mannar jsou pěstování plodin (zejména rýže), rybolov a živočišná výroba. Pracovní příležitosti jsou převážně sezónní a v okrese neexistují instituce terciárního vzdělávání.

Severní provincie

Severní provincie je jednou z devíti provincií Srí Lanky. Provincie existují již od 19. století, ale právní status získaly až v roce 1987, kdy 13. dodatek k ústavě Srí Lanky z roku 1978 zřídil provinční rady. V letech 1988 až 2006 byla provincie dočasně sloučena s Východní provincií a vytvořila Severovýchodní provincii. Hlavním městem provincie je Jaffna.

Severní provincie se nachází na severu Srí Lanky a je vzdálena pouhých 22 mil (35 km) od Indie. Na západě je obklopena Mannarským zálivem a zálivem Palk, na severu Palkským průlivem, na východě Bengálským zálivem a na jihu provinciemi Východní, Severocentrální a Severozápadní.

Provincie má řadu lagun, z nichž největší jsou Jaffna Lagoon, Nanthi Kadal, Chundikkulam Lagoon, Vadamarachchi Lagoon, Uppu Aru Lagoon, Kokkilai Lagoon, Nai Aru Lagoon a Chalai Lagoon. Většina ostrovů kolem Srí Lanky se nachází západně od Severní provincie. Největší ostrovy jsou Kayts, Neduntivu, Karaitivu, Pungudutivu a Mandativu.

V roce 2007 měla Severní provincie 1 311 776 obyvatel. Většinu obyvatel tvoří srílanští Tamilové, menšinu pak srílanští Maurové a Sinhálci. Hlavním jazykem provincie je srílanská tamilština, kterou mluví většina obyvatel. Sinhálštinu používá přibližně 1 % populace. Angličtina je ve městech široce používána a dobře srozumitelná.

Služby Lakpura®